ヤマト運輸の改善策とバリ島での事情
目次
1. 値上げをする
【ヤマト 全面的な値上げ検討】ヤマト運輸は27年ぶりに個人向けを含む宅配便の基本運賃の全面的な値上げを検討。アマゾンジャパンなどと交渉に入ったという。 https://t.co/z2mqMwIGW4
利益率が低い。
この業界は特殊。
お客さんの振り回される
など
これらを改善する方法としての
経営の本などに出てくる
よくあるパターンの改善策である。
「値上げをしたらお客さんがいなくなる」
と反論する人もいるが
それで結構なのである。
以前より
高い金額が払えるお客さんが残り
払えないお客さんは消る。
お客さんが減ったから
そのぶん時間が増え
１人あたりに時間をかけれるようになり
そして顧客満足度が上がり
利益率も上がる。
初めからそうすればよかった。
なんで悩んでいたんだろう。
２７年前から基本的に同じだったなんて
この方針を打ち出すのは
１０年遅かったんじゃないかな
と思う。
2. 設備を増やす。
【ヤマト 宅配ロッカーを前倒し】ヤマト運輸は、自宅以外で荷物を受け取れる宅配ロッカーの配備を前倒しする方針を明らかにした。宅配便料金の全面的な値上げも。 https://t.co/sD8UquM8MS
この方法は有効だと考えれる。
私が気になるのは
絶対数が増えるまで時間がかなり
かかるのではないか？
また、
利用者は事前登録をし
と出ているが
貸金庫ではなく貸しポストとでも
いうのであろうか。
かなり議論はされたと思うが
事前登録するということは
有料ということだから
これが浸透するのであろうか？
無料で登録制でない方が良いと考えている。
個人的には
自動販売機のような営業型の手法で
スペースを増やしていき
コインロッカーとしても活用でき
スマホで空けれるような
オペレーションができたらと思う
3. バリ島では
バリ島では
実はバイク便が多い。
日本でかつて
価格が高めであるが
急ぎで配達できる
ということで浸透していたが
事故なども多く
最近では少なめになった。
バイク便をヤマト運輸も始め
低価格化を進めると良いのかもしれない。
バリ島のGOJEK（ゴジェック）
と言われるバイク便業者は
コストが安く早く
アプリで手配できるから便利である。
実際のコストは近距離で２００円程度である
日本ではこの価格を実現するのは
難しいかもしれないがチャレンジして欲しい。
3. 打てる手は全部打っていく。
まだまだ完璧とは言えないかもしれないが
これだけでなく、どんどん活用して言って欲しい。
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著者プロフィール
大坂寿徳（toshinori osaka）
バリ島在住6年目の海外起業家
観光やビジネシス情報
今思うことを自由に発信
海外で起業したい人の参考になれば
現在バリ島にて不動産およびコンサルティング業
を経営
日本とインドネシアの会社法と民法が詳しい
数少ない日本人
以前日本では保険代理業（事業売却済み）
外資、会計コンサルティング会社、
不動産業、学生企業（PR会社）などを経験
バリ島への移住、不動産探し、銀行口座開設
法人設立、VISAなどの相談受付中
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